Luego de casi colapsar al comienzo de la pandemia de COVID-19, La industria automotriz ha experimentado una transformación.
Los concesionarios cerraron temporalmente sus salas de exposición debido al peligro de propagación de la enfermedad, mucho antes de que las vacunas estuvieran disponibles. La gente dejó de conducir.
No había lugar al que ir. Las oficinas y las escuelas estaban cerradas, al igual que las tiendas donde la gente podía comprar. A medida que 2020 llegaba a su fin, la demanda reprimida de automóviles y camionetas explotó.
“Las ventas de automóviles en Estados Unidos podrían establecer un récord este año”
La oferta de autos nuevos es escasa en la actualidad. La escasez de chips integrados en los sistemas eléctricos de los automóviles ha provocado que los fabricantes reduzcan la producción. Los distribuidores tienen problemas para conseguir modelos populares.
Una forma en que la industria mide la oferta y la demanda es la cantidad de días que un automóvil permanece en el lote de un concesionario, desde que se entrega hasta que se vende.
La cifra, conocida como “días promedio para vender”, para mayo fue un mínimo de 47 días. Parte de la industria del automóvil se ha beneficiado sustancialmente.
Para algunos modelos, el período fue mucho más corto. El analista ejecutivo de iSeeCars Karl Brauer comentó:
“Para los automóviles nuevos, tanto los SUV de tamaño completo como los vehículos de combustible alternativo de mayor precio siguen teniendo una gran demanda, lo que genera una interesante dicotomía entre consumidores prácticos y no tan prácticos”.
Sin embargo, algunos modelos de automóviles han languidecido en lotes a pesar de la demanda generalizada.
El sitio iSeeCars analizó más de 1.3 millones de autos nuevos y usados vendidos en mayo de 2021 para determinar la cifra de días para vender.
El modelo con el promedio de días más largo para vender es el Ford Fusion con 214 días. Es uno de los sedanes que Ford descontinuó, ya que se enfocaba en camionetas, crossovers y vehículos deportivos utilitarios.
Estos son los 20 autos de venta más lenta en Estados Unidos:
Ford Fusion, 214,2 días para vender
Honda Insight, 140,0 días
Dodge Journey, 135,4 días
Nissan Pathfinder, 123,2 días
Cadillac XT4, 111,6 días
Cadillac CT5, 108,5 días
Cadillac CT4, 105,7 días
Volvo S60, 103,7 días
Ford Ecosport, 101,1 días
Toyota Avalon, 100,2 días
Chevrolet Trax, 100.0 días
Chevrolet Malibu, 99,3 días
Chevrolet Spark, 97,1 días
Volkswagen Golf GTI, 94,5 días
Jeep Compass, 92,5 días
Ford Edge, 89,6 días
Mazda CX-3, 89,2 días
Mitsubishi Mirage, 87,2 días
Mazda Mazda3 Hatchback, 84,7 días
Nissan Versa, 84,5 días