Honda obtuvo un nuevo nombre: Trailsport. El fabricante de automóviles registró el nombre en la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU.

La aplicación dice lo siguiente: “La marca consiste en un diseño diverso colocado encima del término TRAILSPORT con las letras» R «y» S «conectadas juntas en una fuente estilizada.

Este registro de marca está destinado a cubrir las categorías de vehículos terrestres, a saber, vehículos deportivos utilitarios, automóviles, camiones y piezas estructurales para los anteriores «.

Un poco más duro

No hay una indicación clara de si Honda tiene la intención de usarlo para un vehículo nuevo o, más probablemente, una edición especial o un paquete de equipamiento, como el Honda Ridgeline Trailsport.

Independientemente, la compañía ha estado buscando agregar más capacidad a sus camionetas, endureciendo el aspecto de la Ridgeline para el año modelo 2021.

Además de la nueva apariencia, también recibió ajustes adicionales para mantener la funcionalidad que la Ridgeline ha promocionado tanto en términos de utilidad como de rendimiento, incluida la máxima capacidad de carga útil estándar para una camioneta V6 con tracción en las cuatro ruedas.

El mayor cambio para 2021 es la forma exterior general de la camioneta, que se modifica al obtener un diseño frontal completamente nuevo.

La nueva apariencia es un poco más agresiva con mas poder en el capó acentuado con una parte delantera más cuadrada y una parrilla más grande y vertical. La mayoría de sus competidores han aumentado el tamaño de las rejillas de sus camiones y también han buscado apodos más duros para sus vehículos.

Siguiendo una tendencia

Subaru acaba de lanzar una nueva familia de todoterreno más resistentes con sus nuevas ofertas de edición Wilderness, comenzando con el nuevo Outback Wilderness del 2022.

Una vez que fue poco más que una camioneta familiar, el nuevo modelo Wilderness agrega características diseñadas para darle una credibilidad todoterreno seria, comenzando con un aumento en su altura de manejo, actualizaciones a la suspensión, revisiones a su sistema de tracción total y una placa protectora delantera estándar.

Con la competencia como el Jeep Wrangler Rubicon y Gladiator Mojave y el Ford Bronco que se remonta a una época más dura y difícil y el creciente deseo de los propietarios de llevar estos vehículos que parecen SUV para hacer cosas similares a las de los SUV, no es de extrañar que otros fabricantes de automóviles se esfuerzan por reforzar sus crossovers y vehículos urbanos amigables.

Nissan hizo lo mismo con sus entradas de Pathfinder y Frontier del 2022, con un ejecutivo proclamando que la Pathfinder ha regresado a sus robustas raíces para el nuevo año modelo.

Si bien el Pathfinder obtuvo un aspecto más musculoso y algunas pequeñas mejoras para mejorar su capacidad fuera del cemento, fue el Frontier el que recibió un gran impulso.

La nueva Frontier adopta una apariencia más sólida y erguida con una parte delantera más atrevida y menos derivada. Todas las versiones de la camioneta obtienen una mayor distancia al suelo y ángulos de aproximación y salida mejorados, con una placa protectora delantera prominente.

 

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