El lanzamiento del Alfa Romeo Tonale previsto para finales de este año, se retrasará varios meses, y no entrará en producción hasta principios del 2022.

Según un informe de Automotive News Europa, este medio sugiere que la demora se debe a que el nuevo CEO Jean-Philippe Imparato exigió un mejor rendimiento de la versión híbrida enchufable del nuevo SUV pequeño.

El francés fue puesto a cargo de la marca en enero de este año tras la fusión de la empresa matriz Fiat Chrysler Automobiles (FCA) con el Grupo PSA, creando la nueva multinacional Stellantis.

Anteriormente fue el jefe de Peugeot y se le atribuyó haber llevado al fabricante de la casi bancarrota a una posición altamente rentable.

El Tonale se reveló por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 en forma de concepto, y las imágenes de un modelo listo para producción se filtraron en octubre de ese año.

Utilizará la misma plataforma que la del Jeep Compass. Las variantes híbridas enchufables del todoterreno están propulsadas por un motor turbo de gasolina de 1,3 litros y un motor eléctrico, con potencias disponibles de 187 HP y ​​237 HP. Con una batería de 11,4 kWh, su autonomía de conducción eléctrica es de 30 millas.

El Compass 4xe ha estado a la venta en los mercados con volante a la izquierda durante algún tiempo, pero no llegará al Reino Unido en las últimas etapas de 2021. La producción se trasladará de India a la planta de Alfa Romeo en Melfi, Italia, este verano.

«Estamos aumentando el nivel de electrificación», dijo Alfa Romeo. “El Tonale será el primer hito en el futuro de Alfa Romeo, y queremos estar en el mercado con la oferta electrificada más actualizada, aprovechando la tecnología y el know-how de Stellantis.

Nuestros equipos en Pomigliano están trabajando intensamente para actualizar la línea de producción ”.

El sedán Giulia y el SUV Stelvio son los únicos vehículos que Alfa Romeo fabrica en la actualidad después de que el hatchback Giulietta fuera retirado de su línea el año pasado.

El Tonale será el primer automóvil nuevo de la compañía desde que se lanzó el Stelvio en el 2016. El Giulia entró en producción un año antes.

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