Las ventas de los fabricantes de automóviles en Estados Unidos en el cuarto trimestre disminuyeron en comparación con las ventas en el mismo período del año anterior. Pero afortunadamente, y con un par de excepciones, estas bajas en las ventas fueron pequeñas.
La tasa anual de ventas desestacionalizada (SAAR) cayó de 17.3 millones en 2018 a 17.1 millones en el 2019 según los reportes de Automotive News.
Desde que alcanzó un pico de 17.5 millones en 2016, las ventas totales de EE. UU. Han disminuido en un 2.5%
Ford informó que las ventas de camiones del cuarto trimestre aumentaron un 15,9% a 330,075 unidades y las ventas de camiones de todo el año aumentaron un 9,1% a 1,24 millones de unidades.
Ese es el total más alto del cuarto trimestre en 18 años. Las ventas de camionetas de la Serie F aumentaron 1.6% durante el trimestre, pero disminuyeron 1.4% durante el año.
La nueva camioneta mediana Ranger vendió 33,059 unidades en el trimestre, lo que llevó las ventas totales de la Serie F y Ranger a un total trimestral de 267,011 unidades vendidas.
Las ventas de vehículos utilitarios deportivos cayeron un 4,1% en comparación con el cuarto trimestre del año pasado debido a una caída del 7,9% en las ventas de SUV de la marca Ford y un aumento del 30,9% en las SUV de la marca Lincoln.
Para todo el año, las ventas de SUV de la marca Ford cayeron un 7.9%, mientras que las ventas de la marca Lincoln aumentaron un 17.2%.
Las ventas totales disminuyeron 1.3% año tras año durante el trimestre y disminuyeron 3% durante el año. Ford vendió 2,42 millones de vehículos en 2019 en comparación con las ventas de 2,5 millones en 2018.
Fiat Chrysler informó que las ventas del cuarto trimestre cayeron un 2% año tras año a 542,519 vehículos.
Las ventas de la marca Jeep, la más vendida de la compañía, también cayeron un 2% a 221,536 unidades, mientras que las ventas de camionetas Ram mejoraron un 6% a 190,655 para el trimestre.
Para todo el año, las ventas de Ram aumentaron 18% a 703,023 unidades, mientras que las ventas en las otras divisiones de la compañía cayeron en un rango de 5% (Jeep) a 41% (Fiat). Para el año, las ventas totales de FCA disminuyeron 1% a 2.2 millones de vehículos.
General Motors reportó ventas en el cuarto trimestre de 735,909 vehículos, una disminución interanual del 6.3%.
La producción del cuarto trimestre cayó alrededor de un 25%, dijo la compañía, debido a la huelga de 40 días de la UAW. La producción de los nuevos camiones ligeros de la compañía disminuyó aproximadamente un 17%.
Para todo el año, las ventas cayeron un 2,3% a 2,89 millones de vehículos. De ese total, casi un millón eran camiones ligeros y más de un millón eran crossovers como el Chevy Equinox (346,048), Traverse (147,122) y Trax (116,816).
Las ventas combinadas de las dos camionetas de tamaño completo de la compañía, la Chevy Silverado y la GMC Sierra, totalizaron 802,962 en el año, solo un 0.2% año tras año impulsadas por las fuertes ventas del modelo de media tonelada GMC Sierra LD (un 8.3% más).
Citando datos de J.D. Power, el precio promedio de transacción de la compañía para el trimestre fue de $ 37,558 y $ 36,844 dolares para el año, ambos máximos históricos. Los incentivos de GM totalizaron 14.1% del precio promedio trimestral y 13.4% del promedio anual.
Aquí hay algunas otras comparaciones de año calendario:
Toyota reportó ventas anuales de 2.43 millones de unidades, una disminución de 1.8% año tras año.
Honda registró un aumento del 0.2% con ventas de 1.61 millones de unidades.
Las ventas de la marca Nissan cayeron un 9.9% a 1.35 millones de unidades.
Las ventas de Subaru aumentaron un 3% a 700.117 unidades durante el año.
Las ventas anuales de la marca Volkswagen aumentaron 2.6% a 363,322 unidades, sin incluir las ventas de las marcas Porsche, Audi, Bentley y Lamborghini.
Las ventas de la marca Mercedes-Benz aumentaron 1% a 357,729 unidades, y las ventas de BMW aumentaron 4.4% a 324,826 unidades.
