Lewis Hamilton utilizará este nuevo Mercedes-AMG de Fórmula 1, competir por un octavo campeonato mundial récord en este 2021.

El equipo mantendrá una alineación sin cambios para el 2021, con Hamilton y Valtteri Bottas.

La nueva máquina, llamada F1 W12 E Performance, es un desarrollo del exitoso auto del 2020 en el escuadrón. El nombre ahora incluye la nueva etiqueta E Performance que Mercedes-AMG utilizará para todos sus modelos híbridos de alto rendimiento.

Mercedes-AMG mantiene la base negra que se introdujo el año pasado para resaltar su apuesta por mejorar la diversidad, aunque hace un mayor uso del tradicional plateado de Mercedes.

También hay una mayor marca AMG, mientras que Ineos, que ha tomado parte en el equipo, también ocupa un lugar destacado.

Hamilton ha ganado seis de los últimos siete títulos y buscará una quinta corona consecutiva, lo que empataría el récord establecido por Michael Schumacher entre 2000 y 2004. Hamilton y Schumacher están actualmente empatados en siete campeonatos.

Mercedes ha dominado la F1 desde que se introdujeron las reglas actuales del motor turbo híbrido de 1.6 litros en 2014, y este año aspira a un octavo campeonato de constructores consecutivo.

Toto Wolff, el jefe del equipo, dijo:

«Cada año restablecemos nuestro enfoque y definimos los objetivos correctos. Puede parecer simple, pero es muy difícil y probablemente es la razón por la que no hay equipos deportivos con siete títulos consecutivos. Pueden pasar tantas cosas y es muy natural acostumbrarse éxito, y por lo tanto no luchar tan duro por él.

«Pero este equipo no ha demostrado nada de eso. Veo el mismo fuego, hambre y pasión ahora que la primera vez que crucé las puertas en el 2013».

Los jefes de F1 congelaron gran parte del desarrollo para esta temporada para reducir costos a raíz de la pandemia de Covid-19 y la introducción de nuevas regulaciones de automóviles en el 2022, pero hay nuevas reglas en el 2021 para limitar el rendimiento de áreas aerodinámicas clave en un intento por cerrar la competencia.

Como resultado, Mercedes-AMG dice que ha introducido una serie de cambios aerodinámicos junto con desarrollos en la suspensión, el sistema de enfriamiento y la unidad de potencia híbrida.

«Lo que se transfiere se verá diferente de un equipo a otro, porque las reglas no requerían que usted transfiriera las mismas cosas», dijo el jefe técnico James Allison.

«Las reglas congelan una gran parte del automóvil, pero luego dan a cada equipo dos fichas para que las gasten en cambiar su automóvil. Junto con las fichas viene una lista de compras que muestra cuántas fichas se requieren para cada cambio».

La firma dice que también ha realizado cambios en la unidad de potencia M12 para aumentar el rendimiento y la confiabilidad.

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