Ford Ranger del 2020, una pickup mediana de 5 pasajeros fabricada en la Planta de Wayne en Michigan para el mercado de Estados Unidos.

Actualmente también se fabrica en Argentina en la Planta de montaje de General Pacheco para los mercados de Chile, Brasil, Mexico y Argentina

Ford ha hecho una serie mejoras con cambios en el frontal, específicamente, en la parrilla, faros y defensas, apostando a un estilo más robusto. 

Aprovechando este cambio de imagen, estrena diseño en las llantas y estribos, así como las manijas de las puertas en cromo.

La Ford Ranger del 2020 viene en los modelos XL, XLT y el Lariat.

Está disponible en versiones de tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas, esta última viene con el paquete FX4 Off-Road.

Las llantas son de acero de 16 pulgadas, siendo opcional las de 17 o 18 pulgadas.

Continuando con las opciones, se puede solicitar el paquete de apariencia cromada o un paquete con imagen deportiva.

El paquete FX4 Off-Road trae placas de protección, llantas mejoradas con amortiguadores y suspensión off road. 

Este paquete también viene con el sistema de gestión de terreno y el control de senderos.

La Ford Ranger trae un motor ECOBOOST de 4 cilindros turbo, de 2.3 litros con 270 caballos de fuerza y 310 libras pies de torque, con una transmisión automática de 10 velocidades.

La capacidad máxima de arrastre es 7,500 libras y la capacidad de carga útil es 1,860 libras.

Con respecto al diseño interior la Ranger del 2020 tiene el estilo de los SUVs de la marca, los tiempos donde las pickups eran rudimentarias quedaron en el olvido. 

Actualmente, tanto el diseño interior, como la posición de manejo y el equipamiento están a la altura de un sedán. 

Como ejemplo, podemos mencionar que además de la sensación y perspectiva de conducción, vemos un sistema de información y entretenimiento compuesto por una pantalla táctil de ocho pulgadas. 

Este display, permite controlar el sistema de audio, el Bluetooth, el aire acondicionado y también el celular por medio de las interfaces Apple CarPlay y Android Auto.

Los mandos para habilitar el control de off road y el control de descenso de pendientes y el diferencial trasero de bloqueo, son muy fáciles de utilizar.

Otras opciones incluyen Ford+Alexa, un control de voz mejorado, navegación incorporada y un sistema de sonido premium de alta definición B&O Play de Bang & Olufsen con 10 parlantes.

La versión XLT trae una serie de características de seguridad que incluyen advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, un sistema de alerta de proximidad  y un sistema de monitoreo de puntos ciegos.

El modelo Lariat ofrece control de crucero adaptable y frenado automático de emergencia con detección de peatones.

El sistema de gestión del terreno permite al conductor optimizar el control de tracción y responde muy bien en todos los terrenos.

Además tiene una opción llamada control de senderos, que funciona cuando el vehículo va cuesta arriba o en un terreno plano pero desparejo.

Básicamente, se trata de un control de crucero off-road de baja velocidad que controla el acelerador y administra el giro de las ruedas para que el conductor pueda concentrarse en elegir la mejor ruta.

Si usted es de los que le gusta la conducir una pickup que maneje como un SUV, estoy seguro que la Ranger estará entre sus opciones.

Aun así, la Ford Ranger 2020 se coloca como una de las mejores pickups medianas que coloca en la balanza: desempeño, eficiencia, equipamiento y capacidad de carga.

Producción: Luis Fernández

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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